中环路建成通车，提升了太原城市档次，让市民感受到了快速路的种种好处。今年太原市把建设路快速化改造列为年度城市道路建设项目的重中之重，再一次激发了市民建设美好太原的信心和决心。建设路改造开工在即，我们从太原市建管中心详细了解了工程基本内容。
快速化如何实现
北起胜利街，南至许坦东街的建设路快速化改造工程，全长10.56公里，规划红线宽56.5米。道路等级为加强型城市主干路（主要节点立交，直行交通连续）。设计方案显示，实施改造时，建设路与现有途经道路主要采用互通立交、分离式交通（主线跨线桥、主线地道桥）实现相交。改造完成后，建设路主线的高架路和下穿通道占到全路的一多半以上，地面路段只占其中很少一部分。其中，高架标准路段：高架桥面双向六车道，地面道路双向六车道；地面标准路段：双向十车道。整个道路设计时速60公里。根据设计方案，各节点连接方式如下：
与北中环连接采用全互通立交，立交主线高架桥由北向南跨越胜利街、北沙河、北大街后落地。迎春街节点拟采用主线跨线桥+地面辅路平交信号控制，可通过迎春街、小东门街，促进市区与高速路杨家峪口的连接。府东街节点建设路下穿府东街+微循环实现左转交通转向需求，既可保证建设路的快速通行，也可保证两路的高效连接。
火车站、迎泽大街节点采用下穿通道方式，建设路下穿地道起点约在上马街附近，终点位于朝阳街、新生里街以南，下穿通道不仅保证了建设路的快速化通行，也为旅客进出太原站提供了便捷，更有助于未来迎泽大街东延；该下穿通道宽度达到28米，分为两部分，分别为主线地道（双向六车道）和公交专用道地道（单向双车道）。
并州东街、双塔寺街联合节点建设路主线连续上跨+地面辅路平交信号灯控制。南沙河节点南沙河抢险路下穿建设路+地面辅路右进右出。
南内环街、张家巷联合节点建设路主线连续上跨+双侧出入口匝道+地面辅路平交信号灯控制。（根据设计方案显示，建设路在通过并州东街、双塔寺街联合节点，南沙河节点，南内环街、张家巷联合节点时，主线为连续跨越方式，这对车辆快速通行大有裨益。）
亲贤街、长风街联合节点建设路主线连续上跨+双侧出入口匝道+地面辅路平交信号灯控制。学府街节点建设路主线跨线桥+地面辅路平交信号灯控制。许坦东街节点建设路主线跨线桥+地面辅路平交信号灯控制。
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