2013年，太原市开展了有史以来规模最大的道路改造工程。其中规模较大的路桥建设项目包括市区多条主次干道拓宽改造、快速化环路的建设以及立体交通改造，同时还包括许多道路“微循环”改造工程。
2013年12月26日太原市四条中环线路的开通，标志着省城正式进入立交时代。在城市道路畅通的背后，是省城修路人历经9个月时间的艰苦奋斗，也是太原市民9个月的耐心包容与期待。如今，省城巨变，在过去的2013年变得漂亮、大气，随着2014年的到来，太原市的发展更加令人期待。
60年老街换新颜
2013年3月13日，60年不曾大修的太原市并州路打响了道路改造“第一枪”，标志着省城2013年道路改造大幕的开启。人们曾经熟悉的建筑被一座座地推倒，原本熟悉的街道变得尘土飞扬。在改造初期，尽管并州路上一片废墟，却掩埋不住市民对新建道路满满的期待。
“积极配合道路改造 共建太原发展之路”、“全力以赴支持道路改造”、“识大体顾大局共创美好家园”……在太原市并州路上，这样的标语每隔50米就能看到一条。
据了解，在并州路拆迁过程中，施工要求规划范围内50米红线及控制范围内的违建、临建、加建、压线、棚户区等影响城市交通及景观的建（构）筑物及屋顶、墙体广告，由权属单位接到拆除通知书后三日内自行拆除，逾期尚未拆除的，将依法强行实施拆除。
接到拆迁通知后，位于并州路口的饺子园老板便第一时间找到新的店面。饭店的薛老板告诉记者：“我们饺子园从2004年开业以来，买卖一直不错。这其中的缘由，除了饭菜物美价廉外，店面位置好是主要原因，如今要拆迁，虽然舍不得，但我们会支持太原市道路改造。”
全城改造 全民支持
太原市2013年道路改扩建工程，规模大、涉及面广，包括市区多条主次干道拓宽改造、快速化环路的建设。全部建成后太原将形成长约48公里的环状快速交通体系，并实现了市区东西、南北向的城市主干道与中环、外环形成全互通式连接的网状体系。
在改造规划中，有6项属于环路建设工程，分别为太行路（东中环）、窊流路南段（西中环）、窊流路北段（西中环）、南中环街、北中环街及北中环桥建设工程。有20项为主次干道工程，分别为迎泽西大街西延、南沙河沿岸及双塔南巷路网建设、南内环东延与东山高速连接、阳兴大道、西渠路改造、长治路北段改造、并州路拓宽改造、许坦西街改造、太茅路改造、正阳街建设、府东街东延与东环高速连接、府东街、府西街拓宽改造、南内环西延与西环高速连接、西太堡街拓宽改造、千峰北路北段打通、长治路南延、化章街建设、人民路建设、大运路改造及十号线建设工程。
尽管这次大范围的道路改造给部分市民一时不便，但为了更加美好的未来，市民都很支持。
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