2013年太原市政府向百姓递交了城市道桥建设“成绩单”，新建改造并州路、府东府西街、太茅路、西渠路等道路105条，总长196公里，总投资230亿元。特别是中环路快速交通体系的建成，太原步入立体交通时代，有效提升了城市交通容量和能力。
城市建设进行得如火如荼，如何加快完善城市基础设施？如何全面提升城市品位和功能？山西省政协委员针对太原建设提出建议，让城市建设成果更多地惠及百姓。
蔡凝委员：建桥下停车场缓解“停车难”
近年来，城市机动车辆的飞速增长及城市中心区商业办公用地的高度集中导致了城市“停车难”的现象。为缓解太原市交通拥堵的现状，太原市也在积极建设城市高架桥梁及高架轨道，中环的兴起，以及各条主要干路的拓宽维修，为太原市的交通问题做出了巨大的贡献。对于中心城区高架桥下净空较大，同时长宽也能满足停车要求，可考虑设置桥下停车场，以充分挖掘现有道路资源潜力，缓解城市停车场用地面积不足的矛盾，解决广大市民“停车难”的问题。
蔡凝委员建议，利用桥下空间设置停车场，是提高土地资源的有效利用，缓解停车压力的一种简便廉价的方法，但是设置桥下停车场必要满足以下几点。首先，桥下停车场应确保净空，即能够保证小型车辆在出入桥下时不至于对桥梁造成危害。其次，桥下应有供机动通行的辅道，且辅道上的交通量不大。最后，桥下停车场规模及停放的车辆对沿线的动态交通影响较小。
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