11月16日，太原市政府新闻办举行“太原加快率先转型发展”系列“构建完善交通运输体系”专场新闻发布会。市交通运输局党组成员、副局长张智弘介绍，我市交通运输基础设施建设不断加快，运输保障能力稳步提升，现代综合交通运输体系正在加快成型。
重大项目建设全力推进。太原西北二环高速公路建设加速实施，2023年底前实现控制性工程完成；古交—娄烦—方山高速公路前期工作正在全力推进；国省道一级公路环线前期工作已经全面启动；太原二环高速全面通车后，将有序实施绕城高速公路功能调整，积极推动形成以高速铁路环、城际高速路环、国道一级公路环、旅游公路环、绕城快速路环为主骨架的“五环联动”市域综合交通网络。
农村公路建设成效明显。今年以来，组织实施“四好农村路”150公里、旅游公路91公里，进一步服务支撑乡村振兴。扎实推进农村公路管理养护体制改革，“路长制”100%实施，优良中等路率达93%，全市农村公路服务能力显著提高，运输条件明显改善，“快旅慢游深体验”全域旅游公路网初步建成，人民群众获得感和幸福感成色更足。
客运服务质效持续深化。先后高质量完成周杰伦太原演唱会、太原尧城通用航空博览会、太原能源低碳发展论坛、中国（山西）特色农产品交易博览会、世界文化旅游名城论坛等一系列重要活动公交保障任务，累计开通免费公交专线17条，完成客运量约40.2万人次。着力推动山西中部城市群公交一体化发展，太原至太谷跨城公交线路于9月1日开通试运行。持续完善城市轨道交通运营管理体系，研究优化地铁行车组织，探索拓展微信、支付宝等移动支付方式，开展便利老年人、残疾人出行“爱心预约”服务。
综合货运枢纽能级全面增强。攻坚推进城市绿色货运配送示范创建行动，出台了各项鼓励支持政策，如：新能源配送车便利通行政策、新能源示范车辆补贴办法等，建成“太原市城市绿色货运配送行业服务平台”并完成部级平台对接，绿色货运配送示范工程各项创建指标均已达标。全力申报并成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，目前正组织开展补链强链项目符合性审查、补链强链奖补资金管理细则编制等工作，全面推进补链强链城市创建工作。
“下一步，我们将锚定全国性综合交通枢纽城市建设，全力构建立体联网、内外联通、多式联运、有机接驳的现代综合交通运输体系，为我市再现‘锦绣太原城’盛景当好开路先锋。”张智弘说。
山西省城高速路网迎来新布局
11月16日，记者从市政府新闻办新闻发布会上获悉，太原市高速路网将迎来新布局，高速公路通车总里程将达到540公里，形成以二环高速为核心圈的“一环十一射”高速公路网。
据介绍，目前，太原市以太原绕城高速为核心圈，形成了“一环七放射”高速路网布局，高速公路通车总里程为292公里。下一步，将着力提升市域高速公路辐射能力，进一步打通出省通道，完善市域高速公路网。
◆一是继续推进太原西北二环高速公路建设，有效拉大城市框架，突破山区局限；
◆二是加快推进古交—娄烦—方山高速公路建设，打通我市西向快速联系通道，强化古交、娄烦与市区的联系；
◆三是推动青银二广高速公路太原联络线建设，打通我市东向快速联系通道，加强与寿阳联系；
◆四是规划实施二广高速公路原平至阳曲大盂段改扩建工程，提高现有通道服务能力；
◆五是规划实施河北新乐至忻州高速公路太原联络线，强化与雄安新区连通，积极融入京津冀。
路网建设完成后，太原市高速公路通车总里程将达到540公里，形成以二环高速为核心圈的“一环十一射”高速公路网。
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